【麥向幸福】許龍：麥賽福格森，我的別樣幸福路
【農機網 明星企業】 許龍，曾是北漂一族。因著北漂打工的那份不自由最終放棄了北京的生活，選擇在2013年回到了黑龍江密山，開始了農機事業。
許龍的農機之路，在他擁有麥賽福格森產品之后。從此前幫老板打工的1年干2個月，到現在為自己打工的1年閑2個月，可謂是發生了翻天覆地的變化。
經營理念逐步升級
許龍回到黑龍江老家，了解到國家對黑土地的保護力度逐年增加，從中發現了商機，繼而開始從事耕整地作業。
2019年，出于業務考慮，許龍決定更換一臺進口農機設備。按他自己所說，選擇麥賽福格森也頗具戲劇性。因著在當地從事跨鄉鎮的耕整地作業，所以許龍在當地也算是“名人”。為保證事業的核心競爭力，許龍與家人商議，拖拉機要買就干脆買個最大的，由此將需求鎖定在300馬力段以上拖拉機。
經過市場調研，高性價比、高回報率的麥賽福格森MF 8700系列拖拉機成為了許龍購置的首選，他所購買的MF 3404拖拉機也成為了黑龍江省密山市第一輛麥賽福格森大馬力拖拉機。此后，隨著耕整地作業利潤的降低，許龍漸漸將事業重心轉移到了打捆作業上。
2020年7月，許龍購入了一臺麥賽福格森MF 2404拖拉機與MF 2270大方捆打捆機。今年初冬時他購置的MF 2270XD大方捆打捆機才剛剛交付，便再次入手了一套MF 2404拖拉機與MF 2270大方捆打捆機。自從選擇打捆作業這一事業，許龍自由的農機作業之路變得更加舒服了，卻也因此更加忙碌。
近兩年車隊征戰各地作業，許龍絕大部分的精力已經轉向了車隊業務經營方面。走得多了、看得多了，經營方面的想法自然也就多了。車隊之前在安徽、江蘇、湖北、內蒙古和吉林這些地方都是以打捆作業為主，僅僅在老家黑龍江地區會與電廠深度合作。隨著業務范圍的擴大，今年車隊在湖南進行蘆葦打捆作業后，許龍也開始試水與當地電廠進行草業合作。這時，高密度成捆的大方捆打捆機在運輸方面的優勢就顯露無疑。
針對于小麥秸稈，使用麥賽福格森MF 2270大方捆打捆機單捆可以實現300千克左右，而使用MF 2270XD大方捆打捆機單捆則能達到350千克左右；玉米秸稈單捆可以實現350~380千克的捆重；高粱秸稈單捆則可以達到400千克以上。
經濟賬要從小地方算起
許龍是一個細心的用戶。身為團隊的經營者，支出作為經濟賬的重要組成部分，也是不容忽視的。他和伙伴們曾做過油耗試驗：采用不同品牌相同馬力段的拖拉機牽引麥賽福格森MF 2270大方捆打捆機作業，平均單捆油耗相差1元左右。而對于MF 2270大方捆打捆機來說，最佳狀態一年可以完成5.5萬包作業量，這也就意味著油耗上每年就可以節省一大筆費用。
此外，許龍和車隊小伙伴還做過另一個有意思的實驗：兩人分別駕駛麥賽福格森MF 2404和MF 3404拖拉機牽引麥賽福格森MF 2270XD大方捆打捆機進行作業。相較之下，采用MF 3404拖拉機牽引大方捆打捆機作業每捆還可以節省0.3～0.5元。
由此可見，麥賽福格森MF 3404大馬力拖拉機與MF 2270XD大方捆打捆機確是當之無愧的跨區作業打捆最佳CP。
打捆道路上的苦與樂
不少人認為干農業是最苦的，干農機則是又苦又累，農機人從事跨區作業更是個披星戴月的苦差事。
據許龍講述，他們車隊今年在安徽作業就經歷了39℃的高溫，且在安徽集中作業的時間只有7～10天；而2020年，車隊在黑龍江進行蘆葦打捆作業時，遭遇的則是零下34℃的超低溫嚴寒。
在如此惡劣的環境下，一方面對機具是個嚴苛的考驗，對于發動機、電控系統等，極端溫度無疑都是考驗。能否正常啟動、正常運轉，都關系著用戶的收入情況。此外，對機具的駕駛員來說也是極大的考驗。許龍表示，對于麥賽福格森的駕駛員來說，駕駛室里有冷暖空調，嚴寒酷暑不足為懼，這也是別樣的幸福。
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